由環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（簡(jiǎn)稱“國(guó)六”）計(jì)劃于2020年7月1日起實(shí)施，但北京、天津、廣州和深圳等一線城市率先將實(shí)施時(shí)間提前到2019年7月1日開(kāi)始執(zhí)行，國(guó)內(nèi)其他城市也將逐步跟進(jìn)。一時(shí)間，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不明覺(jué)厲，唯恐買到“國(guó)五”車型的同時(shí)，也不了解當(dāng)下市場(chǎng)上哪些車型符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。

相比“國(guó)五”，“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制標(biāo)準(zhǔn)。搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛的一氧化碳排放量將要降低50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。一言蔽之：“國(guó)六”排放更清潔。但當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的許多車型，排放標(biāo)準(zhǔn)還是“國(guó)五”，為保證汽車行業(yè)有足夠的準(zhǔn)備周期來(lái)進(jìn)行相關(guān)車型和動(dòng)力系統(tǒng)變更升級(jí)以及車型開(kāi)放和生產(chǎn)準(zhǔn)備，國(guó)家部門將本次輕型車“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)采用分步實(shí)施的方式，設(shè)置“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)排放限值方案，分別于2020年和2023年實(shí)施。

為支持國(guó)家政策實(shí)施，Mazda CX-8全系車型排放升級(jí)。自2018年上市以來(lái)，Mazda CX-8全系車型就采用了“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)，是大7座SUV的“超值”之選。

 

出色的低排放表現(xiàn)源自Mazda CX-8所搭載的“2.5L SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”，它擁有13:1高壓縮比，采用6孔高壓噴油，凹頂活塞設(shè)計(jì)以及4-2-1排氣系統(tǒng)，用來(lái)提高熱效率。“Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)”能夠準(zhǔn)確地控制進(jìn)排氣門的開(kāi)閉時(shí)機(jī)，可大幅度改善進(jìn)、排氣效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，從而實(shí)現(xiàn)出色的線性加速感與燃油經(jīng)濟(jì)性。其中，兩驅(qū)版本車型百公里綜合油耗僅為7.9L，四驅(qū)版本車型百公里油耗僅為8.3L，續(xù)航里程高達(dá)800公里。

作為長(zhǎng)安馬自達(dá)首款7座旗艦SUV，Mazda CX-8還擁有傲視同儕的豪華空間和智能科技，為當(dāng)下的精英家庭提供了全新的“奢享”選擇。雖然是一輛車長(zhǎng)接近5米的大7座SUV，但Mazda CX-8擁有同級(jí)絕無(wú)僅有的敏捷平順的操控性能。同時(shí)，Mazda CX-8還搭載“i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)”，包括360°全景攝像頭、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離警示、行人探測(cè)功能等一系列先進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)，在復(fù)雜路況中，幫助駕駛者準(zhǔn)確識(shí)別道路危險(xiǎn)，讓駕馭更加輕松。